Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!
(10.50 hodin)
(pokračuje Martin Kupka)
Jak je možné, že přestože tohle víte, tak pořád Petr Macinka přešlapuje na místě a místo toho, aby zpřísnil režim pohybu ruských diplomatů po České republice, tak nedělá nic? Materiál přitom předložila a připravila už předchozí vláda a Estonsko například podobná opatření dávno přijalo. My stále čekáme. Na co? Na to, až reálně české státní instituce kritickou infrastrukturu bude Rusko ohrožovat ještě víc? Tak děkuju pěkně, tohle fakt není v zájmu lidí, kteří v České republice žijí. A vláda se tímhle způsobem fakt staví proti nim, proti jejich zájmům a proti tomu, aby mohli žít v bezpečné zemi a žít v tomto směru i svoje šťastné životy.
Další velké téma – rozpočtová neodpovědnost. Jeden z nejvážnějších kroků proti normálnímu fungování státu je nepochybně minulý týden znovu potvrzený vládní návrh zákona, který bourá základní pravidla rozpočtové odpovědnosti – pro všechny relevantní ekonomy obrovitý vykřičník, protože tohle je jenom cesta, jak zemi mnohem víc zadlužovat.
A co jste předvedli tady v Poslanecké sněmovně? Ve výsledku na debatu věcně o tom, co ten návrh znamená, jste vyhradili 4 hodiny, 4 hodiny a 40 přihlášených poslanců nemohlo argumentovat proti tomu kroku, který jste České republice naordinovali. Přitom jste jako Motoristé říkali, že budete směřovat k vyrovnaným rozpočtům. No, to, co říká zákon o rozpočtových pravidlech, je pravý opak, to je otevřená brána k ještě většímu zadlužování, nic jiného to není. A takhle se fakt rozpočtová politika nedá dělat a nedělá. A místo vysvětlování tady přišlo pevně určené hlasování. Jasně, že to tak nenecháme. Jasně, že v případě prezidentského veta, které předpokládám s ohledem na to, jak vážné výhrady všichni ekonomové vyslovili a jak jsme argumentovali my, tak se obrátíme na Ústavní soud, protože je úplně zřejmé, že vláda tady pominula základní principy odpovědného fungování státu – a kromě jiného zpochybnila dělbu moci mezi jednotlivými silami v České republice.
To, že najednou by vláda mohla zacházet na základě velmi vágně formulovaných zhoršených bezpečnostních podmínek se zvýšením výdajů o 10 procent, řečí současných čísel o 240 miliard korun, znamená útok na základní principy demokratického fungování a role Poslanecké sněmovny. Ale místo argumentů přišlo umlčení debaty. Tak je jasné, že tohle vytváří všechny podmínky, které nás vedou k tomu, abychom se na Ústavní soud obrátili, protože tady dochází k závažnému poškození České republiky i z hlediska dalšího fungování. A říkáte tím jediné: My tomu vlastně dobře nerozumíme, my jsme sice něco slibovali našim voličům, ale ve výsledku nám jde jenom o to, abychom naplnili ty nejpopulističtější sliby a zadlužovali budoucí generace ještě víc.
Zároveň ale podotýkám, že i tyhle postupy ratingové agentury sledují – a zhoršuje se reálně naše pozice. A čím horší bude, tím víc zaplatíme na dluhové službě. V letošním roce je to 110 miliard korun a jestli vláda, tak jak už avizuje, bude dál zvyšovat deficity, bude se i v době ekonomického růstu víc zadlužovat. Výsledek bude jediný: Na konci tohohle vládnutí budeme na úrocích za dluhovou službu platit 200 miliard korun. Ale samozřejmě, že sledování kvality rozhodování, kvality i vaší práce v Poslanecké sněmovně, je důležitá zpráva pro ratingové agentury a Česká republika tím prostě bude trpět, protože neposíláte směrem do zahraničí žádné dobré zprávy.
Na této schůzi chcete likvidovat další důležitou příjmovou stránku státního rozpočtu: Chystáte se zrušit valorizaci ceny dálniční známky. Pozoruhodný počin. Tak ale zapomeňte fakt okamžitě na jakoukoli kritiku rozpočtových děr, zapomeňte, protože teď děláte aktivně jako naprosto jednoznačně díru v rozpočtu – a jste si toho vědomi. A pokud ne, tak neumíte do pěti počítat, ani do pěti.
A pokud se podařilo nastavit tu valorizaci, například, i na základě zkušenosti z jiných států, tak jsme také vycházeli z toho – a byl to i odborný názor – že se rozšiřuje dálniční síť, investovali jsme do toho my ve složitějších podmínkách, investujete do toho vy. A v každém státě přirozeně by na takové investici se v co největším rozsahu měli přirozeně podílet ti, kteří dálniční síť nejvíc využívají – je to úplně logické. Místo toho, protože stejně je namístě dál investovat, tak budete ty náklady rozkládat mezi a ve větším rozsahu mezi všechny ostatní daňové poplatníky. A protože jsme v deficitním rozpočtu a dál budeme, tak ještě o větší náklady na úroky. Tohle je vaše vládnutí, tohle je vaše populistická práce, která ve skutečnosti jde proti lidem a jde proti všem budoucím generacím.
Jasně, že se to dobře poslouchá, že příští rok už nebude dražší dálniční známka. Taky jste říkali, že změníte pravidla, aby všechna auta platila stejně. Tak neuděláte pravděpodobně vůbec nic, protože ten podle mě spravedlivý krok, který jsme mohli udělat kvůli podmínkám, které nastavila předchozí Babišova vláda, bylo alespoň nastavení spravedlivějších podmínek pro hybridy. Ale teď už jste přiznali, že s tím s ohledem na nastavení pravidel za Babišovy vlády nemůžete nic moc udělat – a taky neděláte.
No, ale pojďme ještě k rozboru toho, co nás čeká s tímhle pozoruhodně nezodpovědným krokem. S každým kilometrem dálnice navíc z logiky prostě přibývá nákladů na zimní a letní údržbu – nevyhnutelně, jasně, matematická logika. A s ohledem na to, že všechny ty firmy samozřejmě v okamžiku, kdy rostou jejich vstupy v nákladech, tak to pochopitelně musejí promítat a promítají v rámci svých smluv i do faktur, které pak uplatňují na Ředitelství silnic a dálnic.
A co vzkazujete tímhle krokem? Absolutní, absolutní neodpovědnost. Fakt vám jde jenom o to, abyste si zapsali čárku za splnění populistického slibu, ale to, jaký dopad to bude mít, tak to úplně pomíjíte. Tak chci jenom zdůraznit: Odteď vy už žádná slova o rozpočtových dírách nemáte právo říkat. Tady naprosto svévolně, úplně hloupě a zbytečně vytváříte rozpočtovou díru. A ta trapná srovnání, která jsme slyšeli z úst ministra dopravy, že se v příštím roce posuneme nad úhradu v Rakousku, no, jenom z hlediska dálniční známky, ale každý víme, že v okamžiku, kdy projíždíme Rakouskem, tak zaplatíme ještě další platby za mýtné v tunelech, stejně tak v Itálii, cena využití dálniční infrastruktury je nesrovnatelně vyšší, podobně v Chorvatsku a ve Francii, protože ty státy si prostě lámaly hlavu s tím, jak to zajistit v okamžiku, kdy potřebovaly dobudovat svoji základní dopravní infrastrukturu – a dálnice k ní patří.
Tak jestli berete vážně slova o tom, že Česká republika má splnit úkol dobudování základní dálniční sítě, tak tenhle krok jde proti zájmu občanů. A znovu říkám: Místo toho, aby o něco větší zátěž nesli samotní uživatelé, tak to přenášíte na všechny občany, protože ty peníze stejně zaplatíte, nemůžete udělat nic jiného.
A zmíním další důležitou věc z hlediska čísel – jenom, aby bylo jasno, v jaké se pohybujeme situaci. V roce 2022, tak jak jsme podmínky převzali po předchozí vládě, na dálničních známkách stát vybíral 6 miliard korun, v loňském roce to bylo 9 miliard. A to jsou peníze, které už reálně pomáhají s tím, abychom dokázali budovat dopravní infrastrukturu a splnili ten závazek. Na mýtném, na mýtném, jestli si to dobře vybavuji, v roce 2022 necelých 15 miliard a v loňském roce 19 miliard korun. Taky, další významný příspěvek k tomu, abychom v České republice mohli dobudovat dálniční síť. ***
