Neautorizováno!
(16.00 hodin)
(pokračuje Věra Kovářová)
Ještě bych se chtěla zmínit o jedné věci. Žádné zastropování nevede ke snížení spotřeby, protože možná nyní máme dostatek pohonných hmot, ale vzhledem k tomu, že nevíme, jakým způsobem se bude vyvíjet onen globální konflikt, samozřejmě nevíme, zda to bude navždy.
Hovořili jsme také o tom, jakým způsobem fungují čerpačky Čepra, a zaznělo zde – a tam myslím, že to je také riziko – že Čepro má poměrně nízké ceny, a pokud ty ceny snížilo, tak bylo konstatováno na rozpočtovém výboru, že spotřeba vzrostla o 70 procent. Za klub Starostů a nezávislých musím říci, že pro nás je důležité, aby signály, které vysílá vláda, a opatření vedly spíše ke snižování spotřeby, nikoliv naopak.
Nyní na závěr mi dovolte, abych shrnula důvody, které nás vedly k tomu, že legislativní nouzi nepodpoříme.
Za prvé je to zbytečnost tohoto nového zákona, protože stačí, aby se stávající situace, mimořádná situace, mohla řešit podle zákona o cenách. To za prvé.
Za druhé je zcela zřejmé, že pokud někdo reguluje ceny, a to dlouhodobě, protože takto ten zákon může fungovat, že může dojít dlouhodobě k regulaci cen v České republice, takováto regulace může vést k nedostatku situace, respektive nedostatku pohonných hmot na trhu.
Za třetí, pokud bude cenový strop nižší než nákupní cena, pumpaři mohou – a už se to stává, i když jsou to jednotky – přestanou palivo prodávat, což samozřejmě může vést k frontám, nebo dokonce, jak už jsme viděli, uzavírání stanic.
Za další, zaznělo zde, a paní ministryně to konstatovala i na rozpočtovém výboru, že skutečně ty obrovské marže byly zejména na D1, což otázka z jejích úst zněla, zda to nejsou hospodářské škody pro rodiny a pro občany, a proto tedy si myslím, že potom byste měli také cílit na cenu benzinu, protože možná oněch 30 procent lidí, kteří jezdí na benzin, jsou právě ti, kteří čerpají u malých pump, protože si opravdu rozmyslí, zda pojedou, i když jedou přes D1, tak si nevyhledají čerpací stanici menší s nižší cenou. Zároveň ta vaše opatření mohou vést k likvidaci malých prodejců. To znamená, že by mohlo dojít k dlouhodobému omezení konkurence, pokud by ony menší čerpací stanice opustily trh.
Za páté, jsou zde právní rizika. Paní ministryně říkala, že je možné, aby v případě, že zákon bude přijat, nebude se nám líbit, můžeme se obrátit na Ústavní soud. Ano, to můžeme, ale mohou se obracet na Ústavní soud také provozovatelé? A pokud by požadovali nějaké kompenzace u Ústavního soudu, samozřejmě to chvilku trvá, než dojde k rozhodnutí Ústavního soudu, a malá benzinka, kterou stát nutí prodávat pod nákupní cenou, může zkrachovat, než dojde k vynesení rozsudku, a to my považujeme za nepřiměřený zásah do práva podnikání.
A znovu zde opakuji, důvody pro vyhlášení legislativní nouze a schvalování návrhu zákona jsou v případě, že mohou vzniknout značné hospodářské škody, a já se ptám, zda miliarda ročně je skutečně velká hospodářská škoda, protože pokud se zde hovoří o tom, že přesunete financování veřejnoprávních médií na rozpočet, tak to je v podstatě ve stejné výši, a já se ptám, jestli to také není značná hospodářská škoda, protože peníze pak v rozpočtu mohou chybět právě na cílená opatření, nikoliv na ta opatření plošná.
Poslední, a to už jsem také zmínila, jsou ty důsledky, které nebyly... Je to vágní pojem a tady bych prosila, zda by to mohlo být nějakým způsobem vysvětleno.
Na závěr mi tedy dovolte konstatovat, že legislativní nouzi klub hnutí STAN nepodpoří. Děkuji. (Potlesk zprava.)
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Já vám děkuji, paní poslankyně, v této chvíli. Ano, opožděný potlesk.
A v této chvíli už jsou na řadě řadoví poslanci. Poprosím Lukáše Vlčka, připraví se Michal Zuna.
Než přijde pan poslanec, přečtu jednu omluvu: Ivan Bartoš od 19 – rodinné důvody. Děkuji.
Máte slovo, pane poslanče.
Poslanec Lukáš Vlček: Pane předsedající, děkuji za slovo. Tedy, vážená paní ministryně, vážené kolegyně, kolegové, já se pokusím být stručný, nebudu ani nikoho aktivně ani pasivně agresivně urážet. Já jsem si tedy, paní ministryně, napsal jednu větu, která mě rozesmála, kterou jste před chvilkou řekla: Tak nás tady nemistrujte. A to říkám se vší úctou, to jsou takové dvě věci, které se docela legračně propojí dohromady, takže já tyhlety věci používat nebudu a pokusím se být maximálně stručný a k věci.
No, za mě osobně není důvod, aby byly naplněny důvody pro legislativní nouzi, a to z několika stručných důvodů, které se pokusím krátce okomentovat. Starostové tady již víc jak měsíc od začátku samotného konfliktu na Blízkém východě navrhují, aby se Sněmovna danému tématu věnovala. Já sám jsem to navrhoval již třikrát, pokaždé to vládní většina odmítla, že to není asi potřeba, a teď aktuálně tady stojíme v situaci, kdy máme jednat tedy o stavu legislativní nouze. Prostě nerozumím tomu, proč ty předchozí kroky, které nepochybně tu situaci k nim vedly, proč jsme se tedy o tom již nebavili dříve. Ta situace opravdu nevznikla včera, bohužel trvá dlouhou dobu, více jak měsíc, a bohužel bude trvat ještě nějakou dobu, jak to tak vypadá. Tedy proto si kladu otázku, proč se dneska tady bavíme o stavu legislativní nouze v situaci, kdy jste vy sami mnohokráte už toto sami zamítli.
Podle mě nebo na mě to působí dojmem, že si prostě vláda jenom dělá alibi, aby se vyhnula případným soudním sporům z důvodu právě určité nekompetentnosti, a vládnutí skrze určité vládní dekrety mi také nepřijde úplně vhodné, abychom zaváděli tyto praktiky, pokud objektivní důvody jako takové tady nejsou.
Myslím si, že tady i vidíme současně, a dneska ta debata tady ukázala, i významné nepochopení trhu a nekompetentní, můžu říct až škodlivý zásah do tržního prostředí. A opravdu trh s pohonnými hmotami je jiný než trh s jinými energetickými komoditami. Zaplaťpánbůh, Česká republika v tomto má velmi konkurenční prostředí a velmi hustou síť čerpacích stanic, dokonce jednu z nejhustších v samotné Evropě. Když použiju aspoň základní čísla, v České republice je aktuálně zhruba 4 000 veřejných čerpacích stanic, což představuje zhruba 56,5 procenta z celkového počtu, protože některé nejsou veřejné, firmy je používají pro vlastní potřebu, a počet vlastníků je 1 623 na těchto 3 974 veřejných čerpacích stanic a počet provozovatelů je 1 419, což už jen tato čísla jasně ukazují, a jak to tady vlastně bylo i potvrzeno od řady předřečníků i od paní ministryně, tak se bavíme o silně konkurenčním prostředí. Tedy pak si kladu otázku, proč tedy vláda do toho vnáší zmatek a svými nekompetentními zásahy, například stropováním marží, tedy toto prostředí, které je silně konkurenční, nějakým způsobem oslabuje.
Celkem bych i rozuměl riziku růstu inflace, to si myslím, že je velmi legitimní téma, a to je téma, které nepochybně bude potřeba nutně diskutovat, ač tedy je jasné, že samozřejmě dodržování inflačního cíle je hlavně role České národní banky, která, jak již sama avizuje, do úrokových sazeb určitě nebude sahat směrem dolů, ale možná bohužel směrem nahoru, tedy i na vládní úrovni, na úrovni řekněme fiskální politiky, ale respektive i práci se státním rozpočtem, tak tato situace je legitimní. A téma inflace? Já osobně se obávám mnohem více než růstu, dalšího růstu (cen) pohonných hmot, spíše dalšího zásahu do celé ekonomiky jako celku. Toto téma bych očekával, že je legitimní, budeme zde diskutovat a budeme diskutovat i určité nástroje, které máme k dispozici jak na úrovni legislativy či exekutivy, které například mohou pomoci tomu, aby se například nesnížily firemní investice. ***
