Neautorizováno!
(15.50 hodin)
Poslanec Michal Kučera: Dobrý den, pane předsedající. Děkuju za slovo. Já si dovolím krátce jenom zareagovat na paní ministryni jako mého předřečníka. Já jsem myslel, že tu faktickou debatu si odbydeme spíše až v tom projednávaném bodu, ale nicméně já bych chtěl tady krátce jenom upozornit na to, co tady paní ministryně říkala, že do ztráty se ti podnikatelé, ti pumpaři dostávali i předtím. Ono to je pravda. Samozřejmě každý podnikatel se někdy dostane do ztráty špatným manažerským rozhodnutím anebo z jiných důvodů, ale teď se do té ztráty dostal kvůli státní regulaci a ještě kvůli neočekávané státní regulaci. Proto se dostali do ztráty. Zásahem státu se ti podnikatelé dostali do ztráty a to skutečně odmítám. S tím skutečně nesouhlasím.
Možná bych poznamenal ještě jednu věc o tom, jak tankují ty kamiony na dálnici. Oni skutečně na dálnici tankují kamiony, ale ne české, ty tranzitní, protože tady máme teďka levnější naftu, takže si tam rádi natankují. České kamiony tankují většinou v místě, odkud vyjíždějí, kde mají skutečně svoji levnější naftu. Tam si natankují plnou a potom mizí někde do zahraničí, takže skutečně na dálničních benzinkách uvidíte minimum kamionů s českou státní poznávací značkou. Uvidíte tam ty zahraniční, tak ty teďka dotujeme, ty zahraniční.
Věřím, že ta debata – ta faktická debata – ještě potom poběží v okamžiku, kdy se ten bod otevře, a věřím, že dojdeme k nějakému smysluplnému závěru. Cítil jsem jenom potřebu zareagovat na dvě faktická pochybení, která tady řekla paní ministryně Schillerová.
Místopředseda PSP Patrik Nacher: Děkuji za dodržení času. V této chvíli tady není žádná faktická poznámka. Poprosím Věru Kovářovou se stanoviskem klubu hnutí STAN. Prosím, paní poslankyně.
Poslankyně Věra Kovářová: Vážená paní ministryně, kolegyně, kolegové, nejprve zareaguji, než řeknu stanovisko klubu hnutí STAN, zareaguju na paní ministryni, která zde uváděla některé údaje, s kterými mohu souhlasit, ale přesto je musím okomentovat.
Vy jste zmiňovala, že když docházelo k legislativní nouzi, dělala se ta opatření proti vysokým cenám energie, tak byla inflace 13 procent. Ano, to je pravda. To také byla naše nevýhoda, protože jsme přebírali vládu, kdy inflace byla 10procentní. Vy naopak máte tu výhodu, že jste začínali na nízké inflaci. Přebírali jste za situace, kdy inflace byla 2 procenta. Ta situace tehdy byla velmi dramatická. Pokud si vzpomínám, tak se jednalo nejenom o příchod 500 uprchlíků, uprchlická krize, dále stoupající ceny energií – to bylo velmi dramatické – a ještě za situace, kdy po krachu Bohemia Energy byl milion lidí bez smluv. To bylo velmi dramatické, protože jim nezbývalo nic jiného, než podepisovat smlouvy na obrovské a vysoké ceny, čili nedivím se, že jste pro legislativní nouzi hlasovali, protože ta situace odpovídala § 99 jednacího řádu. Situace byla dramatická, šlo o poškození občanů a hrozily obrovské – značné tedy, abych citovala správně, značné – hospodářské škody, čili ta legislativní nouze byla skutečně odůvodnitelná, odůvodněná a taky vaše hlasování tomu odpovídalo. Za to samozřejmě děkuji, že jste se takto zachovali.
Nyní pokud hovoříme o stavu legislativní nouze v současné době, tak hnutí STAN tento návrh nepodpoří. Zmíním to, co zaznělo dnes dopoledne na rozpočtovém výboru s tím, že vláda potřebuje pravomoc přímo ovlivnit ceny pohonných hmot konkrétními opatřeními, aby stát jednal včas a rychle. Ano, s tím bychom mohli souhlasit, ovšem většina ekonomů říká, že takováto opatření, která navrhujete – to znamená schvalovat zákony v legislativní nouzi – se dělají za podmínek, že dochází k tržnímu selhání. Abych to vysvětlila, jde v podstatě o situaci, kdy selhává trh, kdy chybí konkurenční prostředí. To není pravda. V našem případě konkurenční prostředí výborně funguje. Paní ministryně zde zmínila, že máme 2 628 čerpacích stanic, to znamená, že konkurenční prostředí funguje vynikajícím způsobem, a k tržnímu selhání tedy nedochází. To znamená, že není důvod schvalovat zákony v legislativní nouzi. Ba naopak, opatření vlády vedou k tomu, že by mohlo docházet k vytváření kartelů. To je to, co vládě vyčítáme.
Musím také říci, že klub hnutí STAN vždy říkal, když vypukla tato krize, že vláda by neměla dělat prudké a rychlé pohyby a vyčkat, jak si s touto situací trh poradí. Také zaznělo na rozpočtovém výboru, že váš návrh vám dává možnost reagovat i na důsledky mimořádné tržní situace, kdy se ceny pohonných hmot stále udržují vysoké, přestože mimořádná tržní situace již opadla. Zároveň bylo konstatováno, že z důvodu hrozící hospodářské škody nás tedy žádáte, aby to bylo projednáno v legislativní nouzi. Na rozpočtovém výboru také zaznělo, že ty v uvozovkách škody jsou odhadovány na 1 miliardu korun. Já se tedy táži: Je to skutečně v souladu s jednacím řádem? Jedná se o značnou hospodářskou škodu, 1 miliarda korun měsíčně? Na to jsme odpověď prosím pěkně nedostali. Zároveň také se zde hovoří o tom, že hospodářské, respektive ta mimořádná tržní situace již opadla, ale zůstávají zde důsledky. Jaké důsledky? To také nezaznělo na rozpočtovém výboru. Jak dlouho budou tyto důsledky posuzovány? Bude to pouze ten rok nebo to může být prodlouženo na celé volební období? Jakým způsobem a jaké důsledky budou posuzovány? Na to bych ráda slyšela odpověď.
Samozřejmě je možné a vláda to chce, aby měla kompetenci rozhodnout, jaké budou ceny. Samozřejmě bylo konstatováno, že opozice kritizuje Ministerstvo financí za to, že marže jsou moc vysoko. Naopak, jak zaznělo z úst paní ministryně, dnes se objevuje kritika od marginálních poskytovatelů. Já se táži: Marginální poskytovatel je kdo? To jsou ty benzinky v regionech, tam kam jezdí obyčejní lidé, ne na D1, ale tam, kam jezdí si natankovat benzin nebo naftu? To znamená, že tady vidím také snahu omezit v podstatě konkurenceschopnost těchto menších čerpacích stanic. To by také mohlo mít důsledky v ohrožení konkurenceschopnosti, respektive té velké konkurence, která panuje na našem trhu. Dnes se dostáváme tedy k prvnímu návrhu zákona v legislativní nouzi a ta má být opravdu vyhlašována pouze, kdy trh selhává a kdy chybí ona konkurence.
Dále zaznělo z úst paní ministryně, že celá EU nezafungovala. Já se tedy táži: Jakým způsobem Ministerstvo financí či pan premiér reagovali na tuto situaci a zda kontaktovali ostatní evropské země s tím, aby se ten postup nějakým způsobem sladil? ***
