Neprošlo jazykovou korekturou, neautorizováno!
(15.20 hodin)
(pokračuje Karel Havlíček)
Místopředseda vlády a ministr průmyslu a obchodu ČR Karel Havlíček: Čtyři roky v průběhu předcházející vlády a ten jeden rok na to, abychom dali do pořádku všechnu legislativu. To znamená, celý rok vlastně teď budeme dávat dohromady stavební zákon. A to, prosím pěkně, zaplaťpánbůh za to, že jsme ho připravili. Rok a půl jsme ho dělali, je v paragrafovaném znění, na první vládě byl odsouhlasen. Jdeme zrychlenou cestou, žádná kolečka, jdeme rovnou přes poslanecký návrh, přes Poslaneckou sněmovnu, ušetříme tím čtyři pět měsíců, ale to, co je podstatné, tak v tomto roce bychom to měli zvládnout. A pak už nastávají další kroky v podobě toho Stavebního úřadu a tak dále. Teď nebudu chodit do detailů, ale to, co je důležité, je připraven. A je velmi, velmi pozitivní odezva z celého stavebního sektoru, který přišel díky Pirátům o desítky miliard korun.
Co dále ale připravujeme pro posílení investičního prostředí - odpisovou politiku. Z našeho pohledu je to ta nejvíce motivační politika, která může být a nezasáhne bezprostředně napřímo rozpočet. Zasáhne ho, ať jsme objektivní, ale v tom čase se to vykompenzuje samozřejmě, tak v tomhle tom, ať hrajeme otevřeně.
Za další. Musíme jít přes nefinanční nebo říkejme nepřímé investiční pobídky. Není zas tak složité koupit se investora ze zahraničí a potřebujeme je nutně. No, ale já nevím, tak jako máme se pochlubit tím, že sem přijde investor, kterému dáme 10, 20 nebo 30 procent dokonce, 27 procent, z jeho investice? Je to prostě transakce, my si ho kupujeme. Není lepší zde vytvořit prostředí, kde zde budou mít ty firmy solidní podmínky v oblasti cen energií, v oblasti daní, v oblasti trhu práce, v oblasti byrokracie, myslím tím nízkého stupně byrokracie, než si je tady draze kupovat? A pak tady budou mít vysoké náklady? Tak to je přesně ta cesta, kterou jít nechceme a budeme podporovat například tu státní developerskou společnost SIRS, která dneska získává zajímavého investora v jednom regionu. Je to na Chebsku a kupodivu mohlo by to být, když to dobře se dohraje, bez investiční pobídky, pouze s dobrými podmínkami tedy stran té lokality.
Musíme zde vytvořit pro firmy kvalitní výzkumnou základnu. Slíbili jsme vám, že provážeme výzkum s praxí. A co jsme udělali? První krok - Radu vlády, výzkum, vývoj, inovace jsem si vzal pod sebe, čímž vlastně říkám, že to bude nedílnou součástí hospodářství, vytvářím už na to dneska infrastrukturu, zázemí a posuneme systém jak hodnocení, tak financování.
Není to, prosím pěkně, jenom o tom, že se bude dávat více peněz do vědy. To je velmi populární, velmi hezké, ale musíme se také dívat na to, kam to dáváme, jak se s těmi penězi zachází, je-li to skutečně výzkum, jaké mají výsledky, a to je to, co nás bude hodně zajímat.
Určitě zde za chvíli bude kolega Bednárik hovořit o dopravní infrastruktuře, která je rovněž součástí naší hospodářské strategie. A já to zkrátím. Bylo zde mnoho slov, zejména v tom posledním roce, mnoho fotek, leč ve finále 48 miliard chybí. A teď nic proti fotkám. Já jsem se taky fotil u těch přejezdů, také jsem se fotil u těch dálnic, ale když jsme předávali naši agendu, tak jsme předali rozpočet státní a předali jsme rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury a měl jsem čisté svědomí. Měl jsem rekordní rozpočet na SFDI, ale byl přesně a věrně zobrazen ve státním rozpočtu. Ještě jste nám za to jakožto opozice, pak už tedy koalice, vynadali, že byl vysoký. No, tak vy jste předložili schodek, který se na první pohled tvářil, že tak vysoký není, ale jaksi zazdili jste tam 48 miliard korun, jenom na tu dopravní infrastrukturu. Ať jsem přesný, pardon, ne 48, ale 45, 37+8, tak je to přesně, 45 miliard. Ty další 3 miliardy jsou za Ministerstvem dopravy, ale nikoliv za stavby, ale za provoz a tak dále. Takže 45 miliard korun tam chybí. No tak 45 miliard se teď těžko dává dohromady, takže jdeme stavbu po stavbě a snažíme se to prioritizovat a zachránit, co se zachránit dá. Takže méně slov, více činů. Musíme tvořit digitální infrastrukturu a zase méně slov, více činů.
Ještě nevznikla vláda. Už máme digitálního zmocněnce - Robert Králíček, připravil se na to v rámci stínové vlády. Máme zmocněnce pro oblast umělé inteligence. Padlo zde už jméno, zopakuji, pan Kačena. Velezkušený člověk z celé AI komunity. Máme zmocněnce pro startupy, pan Jiránek, za chvíli s ním mám jednání. Opět člověk, který je ze startupové komunity. Máme zmocněnce dneska pro technické vzdělávání Tomáše Hambergera. Když se podíváte, tak všichni jsou lidé mladé generace, jsou to nabušení lidé, kteří dokážou, dokážou přinést určitě nové pohledy na to, o čem hovořím.
S hospodářskou komorou, už řešíme debyrokratizaci, ale opět ne, že si sedneme a říkáme, musíme snižovat administrativu, to říká každý, a co se pro to vždycky udělalo. Už se připravuje zákon. Je to tedy hodně práce právě Hospodářské komory. A s naší kapitálovou asociací, už připravujeme motivační programy pro odpisy a pro motivace v rámci této oblasti.
Pro nás klíčová bude oblast exportu. Ekonomická diplomacie nebude jenom nějaká fráze, nějaký pojem, bude pragmatická. Nenecháme se vykolejit, nebude to kyvadlo vychýlené ani na jednu, ani na druhou stranu a řekneme si svoje politické stanovisko, ale budeme dělat opravdu věcnou podporu byznysu tak, abychom nepřicházeli o zajímavé trhy.
Minulá vláda tvrdila, že úderem našeho případného vítězství začne naše orientace na Moskvu. V tuhle dobu tady už měly být, nepletu-li se, tanky. Putin už měl telefonovat, už jsme měli žhavit linky, všechno. Tak zatím telefonovali pouze západní spojenci a Donald Trump s panem premiérem, ale to, co je podstatné, tak alespoň moje první cesta, když nebudu brát malé bilaterálky, protože samozřejmě první budou za ministryní hospodářství do Německa a za ministry a ministryní hospodářství na Slovensko. Ty zvládnu v příštích dnech a už jsou připravené.
Tak ta hlavní cesta s letadlem podnikatelů a skutečně ve stylu velké podpory bude do Spojených států amerických a zvládneme ji ještě v březnu. Už se připravuje detailně, detailní program. Takže vážená minulá vládo, nikoliv Moskva, ale Washington a Texas.
No, a co se týká další infrastruktury, tak to je pochopitelně trh práce. Když si projdete všechny firmy, tak zjistíte, že možná vedle energií to, co je trápí nejvíc, je trh práce a jsou to zaměstnanci. Velká diskuse kolem toho je dneska emotivní a tak dále, že se nedohodneme s SPD a tak dále. Není to pravda. Jsme dohodnuti, ano, my budeme důslední a tvrdí vůči migrantům, kteří zde nechtějí pracovat, ale pokud sem někdo přijde a je schopen být zaměstnatelný, je o něj někde někde zájem, tak proč bychom mu měli prodlužovat tu proceduru, kdy na to bude čekat 90. 110, 120 dní? My se budeme snažit mu ji urychlit tak, aby ti lidé byli schopni u nás, rychle pracovat.
A rovněž se můžete spolehnout na to, že zapojíme průmysl, zapojíme český průmysl do veřejných zakázek. Pro mě je nepřijatelné to, že se budeme dívat na to, že tady máme stamiliardové a možná bilionové výdaje v energetice, v dopravě, v obranném průmyslu a že české firmy budou hrát druhé neřkuli třetí housle, prostě nebudou. Budou hrát první housle. Budeme se na to soustřeďovat a i proto jsme tolik bojovali v rámci Dukovan o vyšší účast českého průmyslu a uděláme všechno pro to, aby se to posílilo. I proto se budeme dívat, aby v rámci obranného průmyslu zde byly firmy uspokojovány, respektive uspokojovány, aby se staly dodavateli firmy, které tady mají výrobu, tady budou rozšiřovat kapacity, tady budou investovat a totéž do dopravy. Logicky můžete říct - z čeho budeme ty velké investice platit?***
