Federální shromáždění ČSFR 1990 – 1992

FEDERÁLNÍ SHROMÁŽDĚNÍ ČESKÉ A SLOVENSKÉ FEDERATIVNÍ REPUBLIKY 1990

VI. volební období

MINISTR VNITRA

ČESKÉ A SLOVENSKÉ FEDERATIVNÍ REPUBLIKY

Vážený pane poslanče,

k Vaší interpelaci na 6. společné schůzi Sněmovny lidu a Sněmovny národů Federálního shromáždění ČSFR Vám sděluji , že vzhledem k uzavření bezvízových dohod a nové úpravě cestování československých občanů došlo na hraničních přechodech ČSFR k enormnímu nárůstu provozu osob a dopravních prostředků. Nejvyšší nárůst je zaznamenáván na hraničních přechodech na úseku státních hranic se SRN a Rakouskem (v roce 1988 bylo na hraničních přechodech se SRN odbaveno cca 2,2 miliónů osob a v letošním roce do konce srpna již 15,5 miliónů osob; na hraničních přechodech s Rakouskem bylo v roce 1988 odbaveno cca 3,3 miliónů osob a v letošním roce již 28 miliónů osob).

Na hraničních přechodech na úseku státních hranic s Maďarskou republikou, Polskou republikou a SSSR lze situaci hodnotit jako stabilizovanou. K poklesu provozu došlo na úseku státních hranic s NDR.

Na státních hranicích se SRN byly otevřeny nové hraniční přechody Aš, Svatý Kříž, Broumov, Tachov - Pavlův Studenec, Všeruby, Lísková a Stožec a na státních hranicích s Rakouskem Čížov, Poštorná a Vranětín. Tyto hraniční přechody jsou určeny pro občany ČSFR - SRN, respektive ČSFR - Rakouska, mají omezenou provozní dobu a mohou je využívat pouze pěší, cyklisté a řidiči motocyklů s obsahem válců do 50 ccm. Tyto hraniční přechody Jsou provizorně řešeny formou odbavovacích buněk bez dostatečného sociálního zázemí. Přesto na hraničních přechodech Aš, Svatý Kříž, Broumov, Tachov - Pavlův Studenec, Všeruby, Stožec bylo od jejich otevření (1. 7. 1990) a Lísková (1. 8. 1990) odbaveno přes 1 milión osob.

I přesto, že byly zřízeny nové hraniční přechody, neodrazila se tato skutečnost snížením tlaku provozu na ostatních hraničních přechodech. Čekací doby na odbavení, které v průběhu sezóny vznikly na hraničních přechodech nejsou způsobeny složitostí úkonů pracovníků referátů pasové kontroly, ale především nedostatečnou kapacitou přístupových komunikací k a z hraničních přechodů. Kamionová doprava je ovlivněna v převážné míře pracovní dobou speditérských firem v SRN. Odbavování cestujících je pracovníky referátů pasové kontroly prováděno podle místních podmínek přímo v jízdních pruzích.

V současné době probíhají jednání expertních komisí mezi ČSFR a SRN jejichž obsahem je mimo jiné řešit změnu provozní doby na nově otevřených hraničních přechodech, umožnit přes hraniční provoz na těchto přechodech i osobním vozidlům a autobusům a řešit možnost odbavování občanů třetích států. Dále se projednávají možnosti otevření dalších hraničních přechodů. Dále uvádím, že probíhají intenzivní jednání mezi expertními skupinami ČSFR a SRN k výstavbě dálničního hraničního přechodu Rozvadov.

Propustnost hraničních přechodů ČSFR řeší svými opatřeními FMV z hlediska působnosti orgánů pasové kontroly, dále se na řešení této otázky podílí i ÚCS FMZO výstavbou a úpravou hraničních přechodů a otázku přístupových komunikací řeší Správy pro dopravu MV ČR a MV SR.

S úctou

Pan

Erik Kříž

poslanec Sněmovny lidu FS ČSFR