Prednostne zabezpečované stavby spolu

Značky: C - stavba celkom S - stavebná časť T - dodávky a montáž technológie

Názvy stavieb vládou sledovaných sú uvedené veľkými písmenami.

Príloha IV.

Plnenie plánu stavebných prác na investičnej výstavbe a GO v I. polroku 1964 nestavebnými organizáciami

Stanoviska

ministra těžkého strojírenství ke zprávě povereníka-předsedy Slovenské komise pro investiční výstavbu o současných úkolech v zabezpečování investiční výstavby a o přípravě plánu na rok 1965

Stanoviska vztahují se na přílohu č. I materiálu pro Slovenskou národní radu vzhledem k tomu, že k vlastní zprávě, která vyjadřuje hlediska celkového programu investiční výstavby na Slovensku, nemáme připomínek.

Elektrárna Nováky III:

Elektronapáječky: Na bloku č. 1 jsou 2 napáječky kompletní. Třetí napáječka je t. č. po havárii v opravě v Sigmě a je zajíšťováno její dodání na stavbu v 10/64. Na bloku č. 2 jsou t. č.. 2 napáječky kompletní. Třetí je zajišťována z opravy v Sigmě k dodání do 25. 9. 64 na stavbu.

Impulsní pojišťovací ventily: jsou dodány na stavbu. Chybí pouze 2 kontaktní manometry ze ZPA, které jsou zajištěny na 9/64.

Nadměrné chvění olejových čerpadel u obou bloků odstraňuje t. č. Sigma.

Nedostatečnou čistotu páry řeší IBZKG vestavbou cyklonového zařízení do kotlových válců.

Tvrdnutí svárů: u obou bloků bylo provedeno nové vyžíhání. Příčinu samovytvrzování řeší komise složená z odborníků organizací MHD a MTS.

Pružiny závěsů parovodu: výměna vadných pružin se t. č. dokončuje.

Elektrárna Vojany:

Montáž kotle K1 byla zahájena 25. 8. 64. IBZKG vypracovala nový harmonogram dodávek, který na základě změny technologického postupu montáže vyrovnává dosavadní skluzy a zajišťuje původně stanovené termíny dodávky páry pro turbosoustrojí pro blok č. 1 k 15. 7. 65 a pro blok č. 2 k 15. 10. 65. Turbosoustrojí č. 1: ZVIL Plzeň z příkazu s. ministra zpracovává v těchto dnech nový harmonogram montážních prací, kterým bude i při opožděné dodávce TG na stavbu zajištěn vládní termín uvedení do zkušebního provozu. Ocelová konstrukce pro strojovnu: Dodávka a

montáž velínu je provedena. OK strojovny v rozsahu potřebném pro montáž mostového jeřábu byla provedena do 5. 9. 64. Montáž ocelové konstrukce je prováděna zesílenou montážní skupinou KS Brno tak, aby bylo zajištěno včasné uzavření objektu pro zimní opatření 1964-65.

Vzduchotechnika: při jednání ministrů ÚSE a MTS dne 5. 8. t. r. bylo dohodnuto, že vzduchotechnika pro drtírnu a hlubinný zásobník bude provedena v I/65. Postup prací na elně Vojany s cílem zabezpečit případná další opatření bude projednáván na kolegiu ministra TS dne 24. 9. t. r.

Rozšíření závodu Lovinobaňa:

II. etapa výstavby (s vl. termínem 7/64) byla uvedena do zkuš. provozu ve dvou částech, a to 2. a 8. 7. 64. Splnění termínu bylo uznáno poradou ministrů 23. 7. 64. Postup provádění některých doplňujících a dokončovacích prací předkládaných tech. režimem byl upřesněn mezi GDT PS Přerov a investorem - jak v oblasti vlastní výroby, tak i u odprašování dne 28. 8. 64. Kolaudační závady i nepřerušené odstraňování závad během zkušebního provozu jsou odstraňovány. Mezi GDT a investorem došlo sice k rozporům v termínech odstraňování těchto závad, budou však řešeny dle dohody statutárními zástupci obou stran. Závěry budou pravidelně kontrolovány vedením stavby. Problém zajištění kolonových nakladačů v Adamovských strojírnách musí řešit - pokud to je nutné - nadřízený orgán investora s MVS, jelikož se nejedná o dodavatele resortu MTS, ani nejde o zařízení, které by bylo v rozsahu dodávky GDT.

Duslo Šaľa:

GD stavebních prací Hydrostav neplní především připravenost k montáži, zejména u následujících provozních souboru: výstavba čpavku - skluz o 5 měsíců; vnější rozvody na mostech

-  nekvalitně provedené práce - skluz o 4 měsíce; transformátorová stanice s rozvodnou - odsouvá připravenost k montáži o 1 měsíc; louh sodný - elektrolýza - připravenost k montáži jeřábů - skluz 3 měsíce; čpavek - kompresorovna synt. plynu

-  skluz o 6 týdnů.

Odst. 4: pro rok 1964 byl stanoven objem plánu dodávek a montáží, který zajišťoval uvedení do provozu cirkul. vodárny a močoviny k 31. 12. 65 a rozpracovanost provozních souborů, které mají být uvedeny do provozu v pozdějších lhůtách tak, aby požadované termíny byly splněny. Situace je komplikována změnou koncepčního řešení u acetylenového štěpení, kterou ministerstvo chemie bude mít projekčně dořešenou až koncem roku 1964. Jelikož se jedná o základní provozní soubor, na jehož výrobě meziproduktů je odvislý provoz převážné většiny technologických souborů II. etapy, je velmi vážně ohrožen stanovený vládní termín uvedení acetylen. štěpení do provozu. Výroba kyslíku a dusíku: příkazem ministra TS č. 114 64 z 24. 8. 64 bylo uloženo KS Brnu urychlit dodávky a montáž kyslíkového aparátu č. 3 tak, aby byl maximálně zkrácen přislíbený termín zahájení zkušebního provozu 31. 3. 65 a vyšlo co nejvíce vstříc požadovanému termínu MCHP - 1. 1. 1965. V současné době prověřuje KS Brno zajištění chybějícího materiálu.

Sušící stanice: dodávky a montáž sušící stanice byly urychleny a stanice dokončena 5. 9. 64.

Čištění plynu: příkazem ministra TS č. 114/64 bylo uloženo ZVÚ HK učinit opatření k uvedení 3 aparátů dusíkové vypírky do zkušebního provozu k 1. 4. 65. Zkrácení k 31. 12. 64 je vyloučeno. Hladinometry zabezpečuje ZPA Praha k 30. 11. 64. Komprese čist. synt. směsi: v současné době má ČKD Praha na stavbě 12 techniků a 40 montérů, kteří zajišťují rekonstrukce a úpravy kompresorů 2ČKL 510. Také hlavní konstruktér je trvale na stavbě. V současné době je kompresor č. 2 v provozu. Oprava kompresoru č. 1 bude dokončena do 15. 9., kompresoru č. 3 do 15. 10. a kompresoru č. 4 do 30. 11. 1964.

Čistící a kompresorová stanice Košice II: Pro ukončení a odskoušení komplexu měření a dálkového ovládání turbodmychadel byla na meziresortním jednání dne 9. 9. t. r. stanovena skupina pracovníků, složená ze zástupců Plynoprojektu Praha, SLP Bratislava, ČKD Praha, EZ Bratislava a ZPA Praha. Tato skupina bude podávat pravidelné zprávy SPP, MP a MTS o průběhu prací. Dodávku ventilátorů pro finálního dodavatele Stavoindustria Banská Bystrica MTS operativně zajistilo (odeslány 3. 8. t. r. ). Termín ukončení prací na přívodu vvn, přislíbený ředitelem Energovodu na aktivu KV KSČ v Košicích, dosud splněn nebyl. Z toho důvodu ani n. p. EZ Bratislava nemohl provést definitivní napojení trafostanice na rozvodnu.

Soustavná kontrola průběhu zkušebního provozu technolog, zařízení je se strany MTS zajištěna. Investor však nemá dostatečně vyškolenou obsluhu a znovu požaduje ponechání pracovníků ze ZPA a EZ na stavbě ještě dalšího půl roku.

Chemko Strážske: ČKD Dukla projektové podklady reaktorů Chemoprojektu předal. Chemoprojektem není však koncepčně dosud vyřešeno měření a regulace reaktorů, takže investor dosud u ZPA Praha tuto část měření a regulace neobjednal, a přístroje proto nejsou v plánu na rok 1965.

Ukončení montáže pneumatické dopravy zabezpečuje ZVVZ Milevsko k 1. 7. 1965, jelikož potřebné fondy na čedič byly v I/65 přiděleny na oblasti vývozu.

Chemko Humenné - chemlon II: U n. p. EZ Bratislava není rozporu ve věcném plnění, protože zajišťují ve spolupráci se ZPA postup montážních prací tak, aby k 15. 9. 1964 bylo provedeno napojeni všech spotřebičů a provedeny zkoušky OTK, aby bylo možno zahájit komplexní zkoušky technologických zařízení. ZVVZ Milevsko ukončí montáž k 20. 9. 64 tak, aby bylo možno i na této části zahájit zkoušky.

Za předpokladu, že na okruhu kaprolaktanu budou zkoušky úspěšné, je zajištěno uvedení do zkušebního provozu k 1. 10. 1964.

Slovnaft Bratislava I. etapa:

Výstavba I. etapy je ukončena a objekty jsou předány investorovi do zkušebního provozu s výjimkou souboru "Hydrogenační rafinace paliv" - 2. linka, kde investor dosud neodstavil provoz 1. linky, aby se mohlo provést napojení mezi jednotlivými provozy.

Slovnaft Bratislava II. etapa:

K odst. 4: Z dodatku zadávacího projektu vyplynuly další požadavky na rozšíření dodávek potrubí a značného počtu armatur. Přesto, že s nimi nebylo v plánu počítáno, byly se strany MTS zabezpečeny, takže termín zkušebního provozu bude dodržen s tím, že část komplexních zkoušek bude provedena v rámci zkušebního provozu, t. j. od 1. 4. 65.

Zaostávání montážních prácí na celku "Dělení pyrolysních plynů" je způsobeno tím, že investor nezajistil dodávky potrubí z Anglie. ZVÚ HK musí omezovat práci a odvolávat pracovníky. Ve stavební připravenosti chybí stále asi 30 základů pro aparáty. Zásadní rozpor vznikl v měření a regulaci pro pozdní předání podkladů od zahraničního dodavatele. Dodatek k ZP je investorem zajišťován na 31. 10. 64, za tohoto předpokladu může ZPA Praha zpracovat prováděcí projekt MaR do 31. 1. 65. O termínu pro uvedení do zkušebního provozu bude možno rozhodnout až po předložení dodatku k zadávacímu projektu.

Kúkolům na str. 125:

ad 1: možno souhlasit

ad 2: opatření se provádí

ad 3: není účelné. Pracovníci naopak pro nedostatek materiálu z Anglie byli odvoláni

ad 4: bylo již několikráte projednáno na nejvyšší úrovni. Povinnost přednostních dodávek do SSSR umožňuje dodat kotle (zejm. přehřívače) až v 11/64. Vzhledem k situaci v zajištění MaR jsou dřívější dodávky neúčelné

ad 5: nelze provést, - dodatek k ZP zajišťuje investor až k 31. 10. 64

ad 6: možno souhlasit.

Gumárny 1. máje Púchov:

Hnětiče: K havárii elektromotorů docházelo vzhledem k tomu, že projektant navrhl otevřené elektromotory a nezabezpečil v projektu jejich chlazení čistým vzduchem. Dodatečně se provádí úpravy vinutí. Kromě toho se vyrábí v MEZ Vsetín uzavřené motory, vhodné pro prostředí gumáreň. S jejich dodávkou se počítá v IV/64.

Závady u převodových skřiní (posun pastorku) byly již odstraněny.

Také u elektromagnetických vzduchových ventilů šlo o nedostatek projektu, protože navržené typy nejsou schopny spolehlivě v gumárenském prostředí pracovat. Je nutno používat ventilů v prachotěsné skříni. U hnětiče je také reklamováno nadměrné chvění. I tato záležitost je projekční závadou, neboť podle normy ČSN je přípustné chvění 100 mikronů, stroj vykazuje 60 mikronů, avšak dodatečný požadavek investora je snížit chvění na 40 mikronů. Tento požadavek nelze splnit. U nových hnětičů, které budou dodány v roce 65, jsou prováděna opatření (převodovky a motory jsou specielně vyvažovány), aby bylo dosaženo co nejmenšího chvění.

Vytlačovací stroje: Vnikání chladící vody do oleje je odstraněno. Vzniklé havárie byly projednávány na MTS se závěrem, že příčina havárií je především v nedostatečné obsluze investora, která nedodržuje technické provozní podmínky a stroje trvale přetěžuje. Není prováděno čištění vytlačovacích strojů po každé směně, takže při jejich spouštění dochází k velkému přetížení. Stroje jsou konstruovány na výkon 900 kg/hod, avšak podle