315
|
Po lož ka |
  |   |   |   |   |   |
Položka vysvětlivek k odchylkám |
|||||||
|   |   |   |   |   |   | |||||||||
|   |   |   |   |
Rozdíl |
Nedoplatky - Přeplatky |
|||||||||
|
Výdaje |
Výsledek |
Náležitost |
Rozpočet |
příznivý - |
  |
- |
||||||||
|   |   |   |   |   |
počáteční |
konečné |
||||||||
|   |   |   |   |   |   |   | ||||||||
|   |
Kč h |
Kč h |
Kč h |
Kč h |
Kč h |
Kč h |
||||||||
|   |
A. Hotovosti. |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
I. Skutečné: |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|
1 |
Zlepšování státních sil- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
nic na vrub výpůjček |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
a vydání spojená s |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
uzavřením těchto vý- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
901 |
|   |
půjček ..... |
83, 556. 060 |
- |
88, 280. 797 |
40 |
230, 000. 000 |
- |
141, 719. 202 |
60 |
8, 644. 467 |
60 |
13, 369. 205 |
- |
|
|
2 |
Zlepšování státních sil- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
nic na vrub běžných |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
902 |
|   |
příjmů ..... |
9, 290. 051 |
40 |
10, 679. 281 |
- |
8. 500. 000 |
- |
2, 179. 281 |
- |
969. 344 |
90 |
2, 358. 574 |
50 |
|
|
3 |
Částečná úhrada nákla- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
dů na udržování stát- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
ních silnic a mostů |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
(státní výdaje, kap. |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
14, tit. 7, § 1); na |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
vrub běžných příjmů |
26, 230. 224 |
90 |
26, 230. 224 |
90 |
27, 000. 000 |
- |
769. 775 |
10 |
- |
- |
- |
- |
1 |
|
4 |
Částečná úhrada ná- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
kladů na stavby a |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
přestavby státních |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
silnic a mostů (státní |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
výdaje, kap. 14, tit. 7, |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
§ 2); na vrub běž- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
ných příjmů... |
1, 270. 197 |
10 |
1, 270. 197 |
10 |
2, 000. 000 |
- |
729. 802 |
90 |
- |
- |
- |
- |
|
|
5 |
Příspěvky na zlepšování |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
nestátních silnic, po- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
volované počínajíc |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
rokem 1931; na vrub |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
běžných příjmů |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
(90+23+99 mil. Kč) |
107, 430. 290 |
25 |
110, 949. 615 |
15 |
212, 000. 000 |
- |
101, 050. 384 |
85 |
3, 934. 514 |
60 |
7, 453. 839 |
50 |
904 |
|
6 |
Příspěvky na zlepšování |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
nestátních silnic, po- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
volené do konce roku |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
1930; na vrub vý- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
půjček a vydání spo- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
jená s uzavřením |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
těchto výpůjček: |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
905 |
|   |
a) na vrub výpůjček |
- |
- |
- |
- |
13, 000. 000 |
- |
13, 000. 000 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|   |
b) na vrub běžných |
3, 180. 755 |
60 |
3, 378. 952 |
25 |
- |
_ |
3, 378. 952 |
25 |
165. 000 |
__ |
363. 196 |
65 |
  |
|   |
Položka 6 (úhrn).. |
3, 180. 755 |
60 |
3, 378. 952 |
25 |
13, 000. 000 |
__ |
9, 621. 047 |
75 |
165. 000 |
__ |
363. 196 |
65 |
  |
|
6a |
Splátky (úrok a úmor) |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
na úpravy (zlepšení) |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
souvislých tratí stát- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
ních silnic, zadané |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
roku 1930: |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
a) na vrub běžných |
674. 117 |
50 |
463. 346 |
95 |
- |
- |
463. 346 |
95 |
210. 770 |
55 |
- |
- |
906 |
|   |
b) na vrub výpůjček |
1, 362. 827 |
80 |
1, 194. 820 |
80 |
- |
- |
1, 194. 820 |
80 |
167. 807 |
- |
- |
- |
|
|   |
Položka 6a (úhrn). |
2. 036. 745 |
30 |
1, 658. 167 |
75 |
- |
- |
1, 658. 167 |
75 |
378. 577 |
55 |
- |
  |   |
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | ||
|
7 |
Úrok a prémie výpůj- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
ček pro úhradu ná- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
kladů na zlepšování |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
státních silnic, na |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
907 |
|   |
vrub běžných příjmů |
69, 159. 675 |
85 |
69, 159. 675 |
85 |
79, 500. 000 |
- |
10, 340. 324 |
15 |
- |
- |
- |
- |
|
|
8 |
Úrok a prémie výpůj- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
ček pro úhradu pří- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |
|   |
spěvků na zlepšování |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
nestátních silnic, po- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
volených avšak ne- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
vyplacených do kon- |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
|   |
ce roku 1930; na |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |
908 |
|   |
vrub běžných příjmů |
- |
- |
- |
- |
3, 600. 000 |
- |
3. 600. 000 |
- |
- |
  |
- |
- |
|
|
9 |
  |
5. 083 |
85 |
5. 083 85 |
- |
  |
5. 083 |
85 |
  |   |
- |
- |
- |
|
|   |
I. Skutečné výdaje |
  |   |   |   |   |   |   |   |   |   | |||
|   |
(úhrn)... |
302, 159. 084 |
25 |
311, 611. 995 |
25 |
575, 600. 000 - |
263, 988. 004 |
75 |
14, 091. 904 65 |
23, 544. 815 65 |
  | |||
|   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |   | ||

