Das Abgeordnetenhaus der Nationalversammlung der Čechoslovakischen Republik wolle beschließen:

Die Regierung wird aufgefordert. in kürzester Zeit ein Gesetz zur Vorlage zu bringen, mit dem die bestehenden gesetzlichen Bestimmungen zur Regelung des Autoverkehres abgeändert, bezw. ergänzt werden.

Das Gesetz hat zu bestimmen:

1. Daß die Dimensionierungen der Autos der Breite nach nicht über bestimmte Ausmaße hinausgehen dürfen,

2. daß die Fahrgeschwindigkeiten der Automobile einheitlich geregelt werden,

3. daß die Besitzer von Automobilen verpflichtet werden, eine Haupflicht- und Unfallversicherung einzugehen, wobei die Mindestbeträge der Versicherung gesetzlich festgelegt werden. Es ist dabei auch zu bestimmen, daß für entstandene Schäden stets nur die Eigentümer der Automobile haften,

4. daß zur Bezeichnung der Automobile ausschließlich arabische Ziffern Anwendung finden.

Die übermäßige Größe vieler Automobile führt dazu, daß durch sie enge Straßen ganz versperrt werden. Um rascher vorwärts zu kommen, deshalb werden von Automobilen häufig auch schmale Straßen benützt, die wohl für den Verkehr mit ländlichen fuhrwerken genügen, jedoch für übermäßig große Automobile unzureichend sind. In letzter Zeit zeigt sich auch, daß selbst Bezirksstraßen bei der zunehmenden breiteren Dimensionierung der Automobile für den Verkehr nicht mehr ausreichen. Es ist daher notwendig, daß eine gesetzliche Regelung Einfluß auf die Dimensionierungen der Automobile nimmt.

Die übermäßige Fahrgeschwindigkeit der Automobile hat schon vielfach Unglücksfälle hervorgerufen, wodurch Personen und Güter geschädigt wurden. Es ist notwendig, daß die Bestimmung der Geschwindigkeit nicht allein den Gemeinden überlassen bleibt, sondern daß von Gesetzeswegen eine einheitliche Regelung geschieht. Es muß endlich auch darauf Einfluß genommen werden, daß in geschlossenen Ortschaften die Geschwindigkeit der Automobile eine Beschränkung findet, damit sie noch erträglich ist.

Die durch Automobile verursachten Schäden erfahren häufig keine Austragung, weil weder der Führer, noch der Besitzer des Automobiles ausreichende Versicherungen eingegangen sind. Im Interesse einer entsprechenden Schadloshaltung ist es - geboten, daß für eventuelle Schäden in erster Linie der Besitzer eines Automobiles aufzukommen hat. Damit hiefür eine ausreichende Garantie besteht, deshalb ist notwendig. gesetzlichen Einfluß auf die Mindesthöhe der Versicherungsbeträge zu nehmen.

Die bisherige Bezeichnung der Automobile ist unübersichtlich und unklar. Die Zahlenbilder, wobei römische Ziffern Verwendung finden, sind nur schwer zu erfassen. Es ist notwendig, deshalb eine Vereinfachung herbeizuführen. Als Zahlen sollen ausschließlich arabische Ziffern Verwendung finden.

Prag, am 1. Oktober 1950.

Poslanecká sněmovno Národního shromáždění republiky Československé, račiž se usnésti:

Vláda se vybízí, aby co nejdříve předložila zákon, jímž se mění nebo doplňují platná ustanovení zákonů na úpravu automobilové dopravy.

Zákonem má býti určeno:

1. že rozměry automobilů, pokud jde o šířku, nesmějí přesahovati jistý výměr;

2. že se rychlosti jízdy automobilů upravují jednotně,

3. že majetníci automobilů jsou povinni uzavříti pojištění proti povinnému ručení a úrazu, při čemž se zákonitě ustanovují nejmenší částky pojištění. Při tom budiž také ustanoveno, že za způsobené škody ručí vždy len vlastníci automobilů;

4. že se k označení automobilů užívá výlučně arabských číslic.

Přílišná velikost četných automobilů působí, že úzké cesty jsou jimi úplně uzavřeny. Aby se rychleji dostaly kupředu, užívají automobily často i úzkých cest, které sice stačí dopravě s venkovskými povozy, ale pro příliš velké automobily nepostačují. Poslední dobou se také ukazuje, že již dokonce okresní silnice dopravě nedostačují, jelikož se vyrábějí automobily stále širší. Jest tedy nutné, aby zákonitá úprava měla vliv na rozměry automobilů.

Příliš velká rychlost jízdy automobilů způsobila již často nehody, jimiž byly poškozeny osoby a majetek. Jest zapotřebí, aby určování rychlosti nebylo ponecháno jen obcím, nýbrž aby zákonem byla zavedena jednotná úprava. Při tom dlužno konečně působiti i na to, aby v uzavřených osadách rychlost automobilů byla omezena, aby ji leště bylo lze snésti.

Škody způsobené automobily nebývalí často vyrovnány, poněvadž ani řidič ani držitel automobilu neuzavřeli dostatečného pojištění. V zájmu přiměřené náhrady škod jest žádoucí, aby za případné škody především ručil držitel automobilu. Aby to bylo vydatně zaručeno, jest zapotřebí, aby zákon měl vliv na nejnižší výměru pojištěných částek.

Dosavadní označení automobilů jest nepřehledné a nejasné. Skupiny číslic, při nichž se užívá číslic římských, lze jen těžce postřehnouti. Jest tedy nutno to zjednodušiti. Jako číslice buďtež užívány výlučně číslice arabské.

V Praze, dne 1. října 1930.