Tvrzení v interpelací stran různých skutkových okolností plynou patrně z mylných informací, poněvadž neodpovídají zcela skutečností, jde zejména o tvrzení stran počtu zaměstnaných nosičů, výše jejích platu, zisku podnikatele atd. Tak na př. výhody podnikatelovy nejsou ani zdaleka takové, jak jsou v interpelaci uváděny, ba, jak bylo úředně zjištěno, podnikatel leckde ještě doplácí a pro prvou dobu nemá zatím ani celkového zisku vůbec žádného, nýbrž právě naopak až dosud ztrátu.

Není snad zapotřebí a v mnohém směru ani účelné a vhodné uváděti všechny omyly interpelace v podrobnostech na pravou míru, a stačí snad ujištění, že nově provedenou úpravou nosičské služby v žádném směru nepoškodila státní správa železniční ani veřejných zájmů, ani spravedlivých nároků železničních zaměstnanců a konečně ani vlastního prospěchu podnikového. Novým způsobem dosáhla státní správa železniční vedle stálého a podle okolností nově upravitelného příjmu, jakož i jiných různých nepřímých výhod pro vlastní službu železniční, ještě i toho, že jest zbavena značné ručební povinnosti.

Na úpravu smluvního poměru nosičů vůči podnikateli nemůže pochopitelně státní správa železniční uplatňovati bezvýhradný vliv, přes to však zavázala podnikatele, že zajistí zaměstnancům výhody sociálního pojištění.

Konečně nutno zdůrazniti, že pravoplatně sjednané smlouvy nelze libovolně jednostranně rušiti, zejména také, když není pro to žádných věcných důvodů.

V Praze, dne 21. ledna 1930.

Předseda vlády:

Udržal v. r.