Poslanecká sněmovna N. S. R. Č. 1921.
I. volební období.
2. zasedání.
1841.
Zpráva
I. výboru pro dopravu a veřejné práce,
II. výboru pro obchod, průmysl a živnosti
o návrhu poslanců Aloise Kříže, Albína Chalupy, Josefa Tesky a soudruhů (tisk 351)
na stavbu spojovací trati dráhy mezi městy Týn n./Vlt. a Bechyně.
I.
Již v době před státním převratem byl připraven technicky projekt dráhy spojovací mezi městy Týn n./Vlt. a Bechyní, a uznána důležitost hospodářského oživení těchto dvou jihočeských okresů.
Prodloužením a spojením místní dráhy Vodňany—Čičenice—Týn n./Vlt. s elektrickou drahou Tábor— Bechyně vzniklo by přímé železniční spojení od Tábora na trať dráhy Budějovice—Chebské, a k lokální dráze Vodňany—Čičenice.
Ježto provedená již traca této dráhy v ministerstvu železnic vede sice nejkratším směrem, ale územím pouze dvou obcí přes Netěchovice, zahájily r. 1919 obce: Bechyně, Radětice, Hvoždany a Dražíč z okresu Bechyňského a pak Chrášťany, Doubravka, Doubrava, Holoměřice a Pašovice z okresu Vltavotýnského, celkem 9 obcí na zásadě, že je všechno úsilí o ozdravění poměrů jihočeských marným a t. zv. jihočeská otázka potáhne se nevyřešena do nekonečna, jestliže správa státu nepřijde zejména vhodným železničním spojením jižním Čechám vstříc, aby dráhy dotýkaly se míst v nichž lze probuditi průmysl, aby jihočeský lid nebyl nucen odcházeti za prací jinam — akci za účelem přetracování trati této v mírném oblouku, kol obce Dražíče, kde nalézá se v blízkosti výborný vápenec, kaolín, hlína, ruda a jiné zeminy, jež sloužiti by mohly za základ jihočeského průmyslu.
Zdálo by se jednodušším a bez práce, použíti hotové již tracy pod aegitou rakouské neutrality ještě zhotovené, ale nutno přihlížeti k tomuto důležitému momentu hospodářskému a doporučiti, aby došlo konečně k trace dráhy, které by se v budoucnu nelitovalo, totiž kolem Dražíče, na niž přistupují i zástupci Týnští žádajíce však aby se stavělo co nejdříve.
Z těch důvodů navrhuje dopravní výbor:
Slavná sněmovno račiž se usnésti:
Ministerstvu železnic a veřejných prací se ukládá, aby ve smyslu zákona o místních drahách ze dne 27. června 1919 Sb. z. a nař. č. 373 na uskutečnění tohoto projektu dále pracovalo, a přivedlo jej co nejdříve k uskutečnění.
V Praze dne 2. března 1921.
Předseda:
Inž. Bečka, v. r.,
Zpravodaj:
Adolf Křemen, v. r.
II.
Výbor pro obchod, průmysl a živnosti připojuje se ku zprávě výboru dopravního a navrhuje poslanecké sněmovně přijetí hořejšího usnesení.
V Praze dne 15. března 1921.
Předseda:
Jan Slavíček, v. r.,
Zpravodaj: